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从纳米比亚到毛里求斯的非洲港口正变得越来越受欢迎，因为它们是躲避红海安全威胁的船只的加油站。
航运巨头A.P.穆勒-马士基在回答问题时表示，如果途中有需要，纳米比亚的沃尔维斯湾港或毛里求斯的路易港是加油的“首选”。该公司仍然倾向于在路线的起点或终点设置掩体。
沃尔维斯湾位于纳米比亚沿海的沙丘上，是一个方便的停靠站，因为它需要最小的航运偏离，Monjasa的高级贸易商Simone Piredda说。最初，主要是集装箱航运公司在好望角周围改道，但后来油轮、散货船和其他货船也纷纷效仿。
这些弯路是有代价的:绕非洲走很远的路会增加大约8000公里的航程。
托克(Trafigura)旗下的TFG Marine在其网站上发布广告称，该公司“随时准备为所有从苏伊士运河改道的船只提供燃料供应”，并列出了在南非沃尔维斯湾(Walvis Bay)和阿尔戈阿湾(Algoa Bay)的业务。
“TFG Marine将继续为其在东部、西部和南非的客户提供服务，”该公司的一位发言人在电子邮件回复中表示，但拒绝就数量预测发表评论。
