葡萄牙调查人员已经确定，葡萄牙航空公司的一架空客A321LR飞机在降落到马德里时，机组人员错误设置了选定的高度，引发了近地警告。
这架飞机于9月3日离开里斯本，但由于雷暴活动的存在，下降变得复杂，副驾驶不得不多次离开驾驶舱，因为他感到不适。
葡萄牙GPIAAF声明飞机已经被允许盲降进近32L跑道。
但是在收到这个许可后，机组人员错误地在飞行控制单元的高度选择器上拨到了2000英尺。
马德里巴拉哈斯机场海拔约2000英尺。
调查当局在第三季度的事故公报中表示:“机组人员没有发现错误。”
结果飞机继续下降，直到增强的近地警告系统发出“前方地形，拉升”指令。
机组人员立即取消了进近。
由于选择错误，飞机下降到距地面仅515英尺的高度
对事故的分析显示，飞机下降到距地面515英尺的高度，下降速度为2500英尺/分钟，导致警报系统启动了45分钟。
在复飞过程中，在仪表条件下，飞机受到湍流的影响，与空中交通管制的协调是必要的，以防止飞机进入机组人员在气象雷达上识别的恶劣天气区。
机上136名乘客和7名机组人员无一人受伤。飞机随后着陆，没有再发生事故。
TAP的A321LR CS-TXD飞机在接近马德里巴拉哈斯时发生了事故
调查机构表示:“根据机组人员的陈述，在复杂的空中交通管制环境中，飞机在下降过程中遇到了恶劣的天气条件，许可有时难以察觉，令人困惑。”
GPIAAF表示，空中交通管制供应商的最低安全高度警报系统是正常运行的，但由于靠近机场，在事故发生的地区被抑制了。
TAP对该事件发起了内部调查，但西班牙调查机构CIAIAC选择不展开正式调查。
