波音公司在11月增加了737 Max的交付量，并从阿联酋航空公司获得了正在开发的777X的大量订单，在2023年接近尾声之际，波音公司的积压订单有所增加。
去年11月，该公司共交付了56架飞机，其中包括46架737，这标志着该项目有所改善。该项目最近因舱壁相关质量问题而导致交付量下降。
波音公司在12月12日披露了11月份的订单和交付数据，上个月接收737 Max最多的航空公司包括美国联合航空公司(8架)、西南航空公司(7架)和瑞安航空公司(5架)。
在去年11月的迪拜航展上，阿联酋航空订购了90架777X飞机，其中包括55架-9和35架较小的-8
截至11月，波音公司已在2023年交付了351架737飞机，其中包括343架737 Max，朝着全年交付375-400架窄体飞机的目标迈进。它之前希望在2023年交付400-450架飞机，但由于舱壁问题，10月份修改了航程。
该公司一直在检查和修理数百架未交付的飞机，以解决这个问题，该问题涉及Spirit航空系统公司提供的舱壁钻孔错误。
波音公司上个月还交付了10架宽体飞机，包括两架777货机、六架787、一架767F和一架基于767的KC-46军用加油机。
去年11月，两家公司在迪拜航展上宣布，阿联酋航空获得了90架777X的订单，其中包括55架777-9和35架777-8。
西南航空公司去年11月接收了7架737 Max
同样在上个月，波音公司获得了9架737 Max的订单——其中4架来自中银航空租赁，5架来自身份不明的客户——以及15架kc -46。
11月份，该公司总共获得了114架商用飞机的订单，尽管身份不明的客户取消了10架737 Max的订单，使波音11月份的净订单达到104架。
在2023年前11个月，波音共获得了945架飞机的净订单，而去年同期为571架。
截至11月底，波音积压了5324架各类商用飞机，高于10月底的5239架。目前的积压订单包括4076架737、111架767、466架777和671架787。
