在向意大利飞机制造商提交具有约束力的报价的最后期限再次延长后，比亚乔航空航天公司的五年行政任期没有任何结束的迹象。
竞标者现在必须在1月30日之前“提交最终且有约束力的报价”，在为这家陷入困境的公司寻找买家的最新尝试中，最后期限已经被推迟了好几次。任何出售协议都将得到意大利经济部的批准。
然而，没有透露延长最后期限的原因。
政府任命的管理比亚乔宇航公司的委员们于今年5月启动了出售计划(这是第三次此类程序)，并在秋季设定了提出有约束力报价的最后期限，希望在年底前签署初步协议。
通过这一过程，18家表示有兴趣收购该业务的公司中有13家获准进入比亚乔航空航天的数据室进行尽职调查。
有关各方的身份仍未披露;然而，去年11月，莱昂纳多首席执行官罗伯托·辛戈拉尼(Roberto Cingolani)排除了他的公司参与销售过程的可能性。
比亚乔航空航天由比亚乔航空工业和比亚乔航空两家公司组成，在大股东阿布扎比投资基金穆巴达拉撤出后，自2018年12月以来一直处于特别破产管理状态。
虽然最著名的是其独特的P180双涡轮螺旋桨飞机，比亚乔航空也有广泛的维护能力和发动机部件制造。
管理该公司的特别专员正在寻求将比亚乔航空航天公司整体出售。
在他们负责期间，他们试图稳定飞机制造商的财务状况，与意大利政府签署了多份为武装部队提供新飞机和长期维护的合同。
在11月13日公布的截止到6月底的三个月的最新更新中，委员会详细介绍了新的商业活动，披露了与国家消防部门的新支持合同，以及与意大利国防部的交易价值增加了25%。
