3月30日，诺斯罗普·格鲁曼公司的一架MQ-4C“特里同”无人机降落在意大利西格内拉海军基地，这标志着美国海军新型情报收集无人机的第二次海外部署，这种无人机于2023年7月宣布投入使用。
但即使在部署期间，美国海军高层也提出了提前停止MQ-4C生产的计划，这引发了人们的疑问，即MQ-4C在早期的情报收集技术方面遇到了麻烦，这种机型将在海军未来扮演什么角色。
美国海军计划只采购22架MQ-4C“海力士”，而不是70架
部署发生在该服务的2025财政年度预算请求发布后不久。该请求包括专门用于关闭Triton生产线并在2028年10月交付最后一架MQ-4C的资金。预算文件显示，最终交付的MQ-4C将使海军拥有22架“海力士”。
这比2008年Triton项目启动时的原计划减少了48个。大幅削减最初计划购买70架mq - 4c的决定是在2022年宣布的，这是五角大楼联合需求监督委员会(JROC)对全球情报、监视、侦察(ISR)和目标需求进行重新评估的结果。
部署到Sigonella的Triton是第19无人巡逻中队(VUP-19)的一部分，该中队是海军唯一的MQ-4C中队。根据海军航空系统司令部(NAVAIR)的说法，这架飞机是迄今为止交付给海军的9架飞机之一。
MQ-4C衍生自美国空军的RQ-4“全球鹰”，性能更强，是一种高空、长航时无人机，针对水上任务进行了优化。NAVAIR的持久海上无人机系统项目办公室(PMA-262)负责开发、生产、部署和维护mq - 4c。
项目办公室没有回应关于JROC决定削减MQ-4C机队的问题。它也没有回答这样的问题:规模小得多的triton部队将如何满足美国军事作战指挥官和海军舰队指挥官对该平台的信号情报、地理空间情报以及海面监视和侦察的高需求。
PMA-262也没有回应五角大楼作战测试和评估主任(DOT&E)关于MQ-4C的最新报告。该文件称，由于“不成熟的系统阻碍了对主要任务进行有代表性的操作测试”，Triton在2023财年没有进入所需的初始操作测试和评估阶段。
“不成熟系统”指的是Triton的信号智能传感器，DOT&E称其存在缺陷，“无法进行稳定的配置和实际操作测试”。
该报告还指出，海军没有从“米诺陶”任务管理系统中提取“所有类型数据”的方法，操作员使用该系统控制MQ-4C传感器，查看传感器数据并构建操作图像。该报告进一步指出，MQ-4C在其主要信号情报任务中的作战效率是“未知的”。
尽管如此，mq - 4c现在正在执行作战任务。
按照最初的设想，mq - 4c将与海军的波音P-8A海神多任务海上巡逻机配对。它们将取代海军老化的洛克希德EP-3E白羊座II多智能飞机(从P-3C猎户座发展而来)，现在由舰队空中侦察中队1执行信号情报和ISR任务。
NAVAIR的网站称，海军仍有10架ep - 3e在役。美国海军计划在2025年退役，然后在2026财年建立第二个Triton中队VUP-11。
关岛安德森空军基地的另一个VUP-19分遣队也在飞行mq - 4c，以支持海军在印度太平洋地区的第七舰队。
NAVAIR确认澳大利亚仍计划购买4架mq - 4c用于澳大利亚皇家空军(RAAF)。去年11月，诺斯罗普公司完成了首架飞往澳大利亚的MQ-4C的首飞，并表示澳大利亚皇家空军将在今年接收第一架MQ-4C。
澳大利亚计划购买4架MQ-4C“海力士”
