初创航空公司加拿大航空公司(Canada Jetlines)正在探索在美国证券交易所上市的可能性。
在3月28日的季度收益电话会议上，一位股东追问该问题，公司高管强调，“尚未敲定任何事情”，同时承认，公司已探索在未来6至8个月内进入“流动性更强的市场”。
该公司首席执行官埃迪?多伊尔(Eddy Doyle)表示:“我们尚未做出最终决定。”“我们正在探索它的收益和成本。”
加拿大航空公司目前在Cboe加拿大交易所(前身为NEO交易所)进行交易。
高管们表示，加拿大航空正在考虑进入“流动性更强的市场”的利弊
去年，该公司表示，“将需要筹集额外资金，以支持其商业计划”。
这家初创公司报告称，2023年是其运营的第一年，亏损1150万加元(850万美元)，而2022年亏损1340万加元。
该公司全年收入为3720万加元，高于2022年部分运营年度的320万加元。
加拿大航空公司2023年的大部分收入来自包机和ACMI(飞机、机组人员、维护和保险)飞行，服务于公司、加拿大政府、邮轮公司和运动队。
该航空公司还提供定期客运服务，重点是飞往气候温暖的休闲目的地。
多伊尔表示，展望未来，该公司希望其业务的旅游运营商方面——通过它提供全包式度假套餐——将成为“我们业务战略的核心部分”。
这家总部位于多伦多的航空公司于2022年9月推出了盈利航班。该公司目前运营着四架租赁的空客a320飞机，预计第二季度将再接收两架。Jetlines计划在年底前运营一支7架飞机的机队，到2026年底增加到15架飞机，比该公司此前的估计晚了一年。
今年夏天，该公司六架喷气式飞机中的四架将专门用于欧洲航线，其中两架将为荷兰的土耳其休闲航空公司科伦登航空(Corendon Airlines)服务，两架将为阿拉伯航空摩洛哥公司(Air Arabia Maroc)服务，用于西欧和摩洛哥之间的航班。
