荷兰调查人员正在调查黑形飞机bk160的致命坠毁事件，他们正试图确定外部烧伤痕迹是由飞行中还是撞击后起火引起的。
这架飞机于2022年6月28日从莱利斯塔德机场起飞，在从5000英尺左右迅速下降后坠入兹瓦特米尔湖。
飞机上的两名乘客——一名教官和一名学生飞行员——都没有幸免于难。这次飞行的目的是让学生们在核心技能检查之前，展示他们有能力仪表飞行、急转弯、从失速或不寻常的姿态中恢复过来。
此次调查尤其重要，因为欧盟航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)今年3月以两起致命事故的不确定性为理由停飞了bk160。
欧洲航空安全局提到了荷兰的坠机事件，以及今年2月在马来西亚坠毁的bk160客机。马航之所以做出停飞的决定，是因为尽管荷兰的坠机事件仍未得到解释，但马来西亚的调查表明，机翼可能存在结构性故障。
从兹瓦特米尔取回的bk160 (PH-TRC)上的火灾损坏区域
荷兰安全委员会认为，莱康明IO-320-D1B发动机在兹瓦特米尔事故发生时“运转正常”。
但对从水中打捞上来的残骸的检查发现了烧伤痕迹，尤其是在前轮、右翼襟翼和副翼的上部，以及左翼前缘的左下方。
安全委员会说，水平稳定器和升降器、下机身的中央面板和尾锥也有“严重”的烧伤。
尽管左手边的填充物盖还没有恢复，但是对潜在的燃料溢出或虹吸效应进行的测试并没有显示出问题的证据。
调查称:“在飞行过程中，如果没有左边的填充盖，就不太可能导致燃油泄漏，从而导致飞行中的火灾。”
bk160从莱利斯塔德机场起飞后的飞行路线
荷兰安全委员会仍在努力查明燃油泄漏的潜在来源，并确定起火原因——是发生在坠机之前还是之后。
但在马航失联之后，该公司表示也在对某些飞机部件进行“彻底的重新检查”。
“这次重新检查的目的是发现结构故障的可能迹象，这可能有助于了解事故，”它说。
