伦敦交通局(Transport for London)的房地产公司将更名为“伦敦的地方”(Places for London)，希望该公司每年能在伦敦提供数千套经济适用房。
它有足够的土地，包括地铁站停车场，建造2万套新房，并计划到2031年全部开工。
它的目标是成为伦敦最大、最重要的房地产公司之一。
它已经完成了800套住宅，其中包括与Barratt London和L&Q合作的拥有350套住宅的Blackhorse View开发项目，该项目位于沃尔瑟姆斯托(Walthamstow) Blackhorse Road站对面的一个前停车场上。
另有3366套住宅已经开工，其中454套位于温布利公园附近，664套位于奇斯威克公园附近的博洛巷。
其他的计划在厄尔宫、埃奇韦尔镇中心——预计将有近3500个——和巴金赛德。
预计今年将有440多套住宅完工，其中包括位于刘易舍姆的Kidbrooke开发项目一期的343套。
今年11月，该公司将寻找合作伙伴，在坎宁镇车站附近的利姆莫半岛建造1300套住房。
“伦敦之所”还希望推进在考克斯福斯特车站停车场建造351套住宅的计划。这些提议包括建造四座最高14层的塔楼，去年被时任交通大臣格兰特·沙普斯否决。
其目标是，在Places for London建造的所有住宅中，平均有50%被归类为“经济适用房”。
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但此次品牌重塑正值伦敦房地产市场接近危机之际，原因是材料成本和抵押贷款利率飙升，以及后格伦费尔事件对高层建筑的要求。
新房开工数量“急剧下降”——在4月至6月间，只有3900套待售私人住宅和240套租赁住宅开工——创历史新低。
上个月，保守党声称，在这三个月里，只有三套由市政厅补贴的经济适用房开工建设。
新名称旨在提高伦敦场所在伦敦人中的知名度，并让人们意识到其创造“繁荣、互联的场所”的使命。然而，没有计划将其称为PfL。
伦敦的地方已经有3300多套房屋在建。
新名称于7月在公司注册处注册，但将于下周在伦敦房地产论坛上正式公布。
该组织成立于2014年TTL Properties Limited，去年从伦敦交通局独立出来，但伦敦交通局仍然是唯一的股东。
它需要产生利润来对伦敦的公共交通网络进行再投资，包括从地铁站销售点等商业地产、站上开发项目和在铁路拱门上租用空间的公司那里获得利润。
根据预算，今年的总财产收入将达到8300万英镑，目前已比预算高出近400万英镑。
Places for London的首席执行官格雷姆?克雷格(Graeme Craig)表示:“Places for London这个名字更好地反映了我们与伦敦交通局的持续关系以及我们的宗旨，也更容易让我们的客户理解。”
“我们很高兴能够成为伦敦最重要的土地所有者之一，为首都各地的社区提供新住房和改善。”
