黄金海岸M1高速公路的升级成本飙升了50%，现在将耗资15亿美元。
昆士兰州交通部长马克·贝利(Mark Bailey)周六透露了这一增长，同时升级了Palaszczuk政府在基础设施融资问题上对联邦工党对手的攻击。
贝利说，昆士兰州要求英联邦为从Varsity Lakes到Tugun的10公里升级工程提供5亿美元资金中的一半。相反，政府只得到了7000万美元。
他说:“他们还没有同意提供这笔资金，尽管这是一个飞行中的项目，而且最初双方同意各出资一半。”
“因此，帕拉什查克政府必须介入并承担成本上升，以确保项目继续不间断地进行，并确保现场300个工作岗位的安全。”
然而，昆士兰州政府自己的网站显示，联邦政府最初提供了10亿美元预算中的6.8亿美元，远远超过了贝利所声称的五五开。
超支的额外7000万美元使联邦政府的总份额达到了15亿美元新价格标签中的7.5亿美元。
事实上，这就是贝利要求的50%。
他在周六上午对记者说，5亿美元的井喷是由于供应链压力、潮湿的天气以及PFAS化学品和石棉的发现造成的。
由于基础设施部长凯瑟琳?金(Catherine King)在全国审查后决定放弃昆士兰州的9个项目，澳大利亚政府部长们一直在公开抨击艾博政府。然而，英联邦也在向其他州的建设投入更多资金。
尽管如此，财政部长卡梅伦?迪克(Cameron Dick)本周表示，金应该“把昆士兰更像澳航，而不是卡塔尔”。
从Varsity Lakes到Tugun的升级包括出口坡道，一条新的服务道路和拓宽Tallebudgera Creek和Currumbin Creek桥梁。
有人请金对贝利的说法发表评论。
