宝马平方米
评级
★★★★★
价格
测试价格从114,060欧元到115,392欧元
引擎
最可爱的直列六缸双涡轮增压引擎
规范
非常高-几乎没有可用的选择
判决
一个永恒的
在圣诞老人到来之前，我们只需要再睡两觉就可以了，但我们在这里不知疲倦地工作，为所有的汽车爱好者们带来了一份提前的圣诞礼物——这是一件多么了不起的东西啊。
当然，我们有责任尽一切努力为您带来汽车工业所能提供的最好的东西——从最便宜的，到最经济的，最好看的，最令人难以置信的，当然还有汽车制造商所能提供的最快的东西。
本周，我们已经超越了自己，我们向你展示了全新的宝马M2，它可能也会在下周六的年度审查员汽车年度盛会上亮相，毫无疑问，这是我们在过去12个月里汗湿的小手上最快的东西之一。
但是，作为一点背景，对于那些可能不知道的人来说，宝马的运动部门最初被称为BMW Motorsport GmbH，但现在只是BMW M GmbH，名义上是宝马公司的子公司，宝马公司制造跑车。
然而，任何血管里有几毫升恐龙汁的人，只要一提到“M”这个名字，肾上腺素就会直接进入他们的身体系统。
该部门成立于1972年，只有35名员工，它的第一个努力是E9，最终孕育成3.0 CSL，这是由威廉·霍夫迈斯特设计的，他是“霍夫迈斯特扭结”背后的人，这是宝马汽车独特的设计特征，至今仍在他们身上看到。
3.0版CSL实际上是一款特殊的车型——总共只生产了1265辆——在欧洲房车锦标赛上，它是克里斯·阿蒙和汉斯·斯塔克等名人手中的一辆可怕的赛车，绰号为“蝙蝠车”。这就是它的成功，宝马决定扩大“M”部门并向公众销售它的汽车，现在它提供几乎所有宝马车型的改装版。
但最引起大众注意的是E30 M3，它于1986年首次亮相，在拉力赛和房车比赛中都取得了巨大的成功。
从销量上看，它只卖出了17100辆，但它的后继车型E36 M3抓住了人们的想象力，宝马生产并销售了超过7万辆。“M”的称号终于实现了公众的崇拜，只有保留给真正的汽车传奇。
而且，就像大多数传奇一样，它成长了——并且成长到现在，“M”部门是慕尼黑公司整体计划中不可或缺的一部分——不，是至关重要的一部分，与母公司一起成长、发展和发展。
我们在2015年首次看到M2(它被指定为E87)，它配备了直列三升双涡轮增压发动机，其功率从364到444 bhp不等，具体取决于您购买的版本。这是一款小型袖珍火箭，名义上是基于大获成功的2系列，并立即受到公众的欢迎，在其生命周期内销售了超过6.1万辆，直到2021年停产。
与原来已经这样一个受欢迎的模型，第二个版本是一个必然的结论，因此，这是我们的车呈现给你的圣诞节。
在这里需要特别指出的是，特别是对于那些不太了解的人来说，你现在在许多宝马汽车上看到的“M运动”标识仅仅是一个装饰级别，没有提供真正的“M”汽车的速度、凶猛和肾上腺素。
M2，另一方面，是真正的东西-一个喷火，猛喷，微调的工程和设计，这是，在我们的拙见，其中最好的东西M部门曾经做过，结合了这样一个美妙的混合运动实力，可预测的处理，舒适和生活乐趣。
在外观方面，这辆车平衡了这种类型的必要的恶意，只是一个微妙的暗示。前端外观-所有通风口和超空气动力学-实际上让人想起(对于那些记得这些东西的人)70年代早期的布拉汉姆BT34“龙虾爪”F1赛车，格雷厄姆·希尔和卡洛斯·罗伊特曼等名人曾为其竞选。
这辆车以其不同寻常的双散热器和前轮前面的中央机翼而闻名，它是如何得到这个绰号的，这是一个谜，因为它看起来不像我见过的任何龙虾爪，但没关系。然而，看看M2的正面，两者的相似性是惊人的。
在后面，除了扩散器和各种各样的航空特技，突出的特点是积极威胁的四排气看起来，为所有的世界，像一个机枪窝。
前轮19英寸，后轮20英寸，碳纤维车顶，自适应灯，内部稳定控制和分析软件，带有红色卡钳的M性能制动器，定制的“M2”品牌电动座椅，转向，油门，悬挂和排气设置都是驾驶员可调的，你开始明白这不是一辆普通的男孩赛车。
事实上，这款车装备精良，几乎没有什么选择，其中之一就是你可以选择6速手动变速箱，而不是标准的8速M步速自动变速箱，但这只适合那些身无分文的书呆子，事实上，他们不比酒吧里的笨蛋好多少。
这样，我们就完成了任务一旦你通过中控台上的红色小按钮启动它。按下这个按钮，就会发出一声来自直六的刺耳的声音，只是为了把东西踢开，但它从一开始就告诉你，你在这里处理的不是任何普通的泔水桶——甚至在你转动轮子之前。
当他们真的转弯时——只有后轮在推动——潜在的威胁是显而易见的，因为进展是如此迅速和集中，你会发现自己在因为破坏和平而被捕之前，你会伸手去换桨到下一个齿轮，更不用说超速了。
输出功率约为454马力(与前面提到的带有考斯沃斯V8 DFV的BT34大致相同)，比原来的M2高出49马力，与目前的M3/4车型相差无几。从静止状态加速到100公里/小时只需4.1秒，而最高速度限制在250公里/小时。
你会被每一个动作计数的积极反动的转向所震惊，而直线稳定性令人印象深刻，等到你把它放在b路上，体验它在乡村的无与伦比的平衡和抓地力水平，必须经历才能欣赏。
毫无疑问，电子技术在这里起了很大的作用，但如果你想体验侧身驾驶或靠门把手驾驶，选择“运动”模式或按下安装在红色方向盘上的“M1”或“M2”按钮，你就可以在你的驾驶档案中加入流氓行为。
你可能已经猜到了，我们真的很喜欢这辆车。虽然考虑到它之前的进步，新的M2是一辆令人难以置信的令人兴奋的汽车和野蛮的能力在同一时间。不幸的是，在我们这个日益电子化的世界里，这可能有点不合时宜，但我愿意在一周中的任何一天接受它。
事实上，如果宝马的人能拿到我向圣诞老人要的那辆车，让他在明天早上之前的任何时间送过来，那就太好了。
