巴尔的摩(美联社)——周二早些时候，一艘货船失去动力，撞上了巴尔的摩的一座主要桥梁，在几秒钟内摧毁了桥梁，并将其坠入河中，可怕的坍塌可能会扰乱一个重要的航运港口数月。有六人失踪，据推测已经死亡，对他们的搜寻工作被暂停到第二天。
马里兰州州长说，在弗朗西斯·斯科特基桥(Francis Scott Key Bridge)垮塌之前，船员发出了求救信号，使当局能够限制大桥上的车辆通行。
船撞到了桥的一个支撑物，导致桥像玩具一样坍塌。一段跨度落在船头上，船着火了。
马里兰州州长韦斯·摩尔说，由于这艘船以“非常非常快的速度”驶向大桥，当局只有足够的时间阻止汽车过桥。
“这些人是英雄，”摩尔说。“他们昨晚挽救了生命。”
晚上，马里兰州警察局局长小罗兰·l·巴特勒上校(Roland L. Butler Jr.)宣布，搜救任务正在向搜索和恢复任务过渡。他还表示，搜索工作将暂停，潜水员将于周三早上6点返回现场，届时恶劣的夜间天气预计将有所改善。
事故发生在午夜，早在繁忙的早晨通勤时间之前，这座桥绵延1.6英里(2.6公里)，去年有1200万辆汽车使用。
该州交通部长保罗·维德菲尔德(Paul wiefeld)说，仍下落不明的六人是在桥上填埋坑洞的施工人员。
雇用这些工人的公司的一名高管周二下午说，考虑到水的深度和事故发生的时间，他们被认为已经死亡。
布劳纳建筑公司的执行副总裁杰弗里·普利兹克(Jeffrey Pritzker)说，当桥倒塌时，工作人员正在桥的中间工作。没有发现任何尸体，救援人员继续搜索到下午晚些时候。
“这完全出乎意料，”普利兹克说。“我们不知道还能说什么。我们对安全感到非常自豪，我们有锥体、标志、灯、屏障和旗帜。”
赫苏斯·坎波斯(Jesus Campos)在布劳纳建筑公司(Brawner Builders)负责这座桥的建设，他认识其中的一些工作人员。他说，当桥塌下来时，他被告知他们正在休息，有些人正坐在卡车里。
坎波斯说:“我知道一个月前我在那里，我知道拖车经过时的感觉。”“想象一下，知道它正在坠落。太难了。人们会不知道该怎么办。”
救援人员从水中救出两人。其中一人在医院接受治疗，几小时后出院。多辆汽车也落入河中，但当局认为没有人在里面。
巴尔的摩市长布兰登·斯科特说:“这看起来就像动作片里的东西。”他称这是“一场难以想象的悲剧。”
根据马里兰州交通管理局从Broadcastify.com档案中获得的第一响应者无线电通讯，一名警察调度员在坍塌前打电话说一艘船失去了方向，并要求警察停止桥上的所有交通。
一名拦截交通的警察用无线电说，他要开车到桥上，提醒施工人员。但几秒钟后，一名疯狂的警官说:“整座桥都倒了。开始吧，开始吧，每个人……整座桥都塌了。”
在另一个为维修和建筑工人准备的无线电频道上，有人说，由于一艘船失去了方向感，警察正在阻止交通。没有后续的疏散命令，30秒后桥梁倒塌，航道陷入沉寂。
根据世界水运基础设施协会的数据，从1960年到2015年，全球有35座主要桥梁因船舶或驳船碰撞而倒塌。
这一崩溃肯定会给东海岸带来数月甚至数年的物流噩梦，导致主要航运枢纽巴尔的摩港(Port of Baltimore)的航运中断。这次事故还将扰乱货运和通勤交通。
马里兰州参议员约翰尼·雷·塞林说:“失去这座桥将摧毁整个地区，以及整个东海岸。”
交通部长皮特·布蒂吉格在事故现场附近的新闻发布会上说，现在估计清理这条深约50英尺(15米)的通道需要多长时间还为时过早。
他说:“我还不知道有哪座桥能承受这种大小船只的直接撞击。”
管理这艘名为“达利”号的船舶的Synergy Marine Group证实，这艘船在凌晨1点30分左右撞上了桥上的一根柱子，当时由一名或多名领航员控制。领航员是当地的专家，帮助引导船只安全进出港口。该船归格雷斯海洋私人有限公司所有。
Synergy说，机上所有机组人员和两名飞行员都已找到，没有人员受伤的报告。
州长说，这艘船以8节的速度行驶，大约9英里每小时(14.8公里每小时)。
可以看到桥的参差不齐的残余物从水面上伸出来。入口坡道突然结束在跨度曾经开始的地方。
巴尔的摩消防局退休局长唐纳德·海因布奇(Donald Heinbuch)说，他被一声低沉的隆隆声惊醒，房屋摇晃了几秒钟。“感觉就像地震一样，”他说。
他把车开到河边，简直不敢相信他所看到的。
“船在那里，桥在水里，就像被炸了一样，”他说。
这座桥横跨帕塔普斯科河，位于一个繁忙港口的入口处，通往切萨皮克湾和大西洋。这座桥于1977年开放，以《星条旗永不落》(the Star-Spangled Banner)的作者命名。
维德菲尔德说，所有进出港口的船只将暂停通行，直到另行通知，不过该设施仍对卡车开放。
拜登总统说，他计划前往巴尔的摩，并希望联邦政府承担重建的全部费用。
拜登说:“这需要一些时间。
根据海上交通管理局的数据，“达利”号当时正从巴尔的摩驶往斯里兰卡的科伦坡，挂着新加坡国旗。据该网站称，这艘集装箱船长约985英尺(300米)，宽约157英尺(48米)。
据航运信息系统Equasis称，检查员在6月份发现了达利号的机械问题，但最近的一次检查没有发现任何缺陷。
丹麦航运巨头马士基表示，它已经租用了这艘船。
去年，巴尔的摩港口处理了创纪录的5230万吨外国货物，价值800亿美元。
一家供应链管理公司的负责人表示，美国人应该预料到，由于海运集装箱运输和东海岸卡车运输的崩溃，货物将出现短缺。
Flexport的首席执行官瑞安·彼得森(Ryan Petersen)表示:“受到影响的不仅仅是巴尔的摩港。
不过，全球货运预订平台Freightos的研究主管Judah Levine表示，这一崩溃不太可能损害全球贸易，因为巴尔的摩不是集装箱船的主要港口，但在农业设备和汽车等货物方面，巴尔的摩的设施更为重要。
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Lea Skene美联社报道
世界各地的美联社记者本报告的撰稿人包括Sarah Brumfield、Rebecca Santana、Jake Offenhartz、Joshua Goodman、Ben Finley、Claudia Lauer、Brian Witte、Juliet Linderman、David McHugh、John Seewer、Michael Kunzelman和Mike Catalini。
